لماذا يجب معالجة أجزاء السيارة باستخدام الحاسب الآلي؟

1. معالجة الأشكال المعقدة: تجاوز قيود الصناعة التقليدية
أصبحت أشكال أجزاء السيارة أكثر تعقيدًا، خاصة الأجزاء الرئيسية مثل المحركات وأنظمة علبة التروس. غالبًا ما تحتوي الأجزاء الداخلية لهذه الأجزاء على ميزات مثل{1}الأسطح المنحنية المتعددة، والتجاويف العميقة، والثقوب غير الدائرية تمامًا. على سبيل المثال، دقة شكل غرفة الاحتراق، وقناة السحب، وقناة العادم، وأجزاء أخرى من كتلة أسطوانة المحرك لها تأثير مباشر على مدى جودة حرق المحرك للوقود ومدى التلوث الذي يطلقه. يجب التحكم في دقة موضع فتحات حقن الوقود وفتحات شمعة الإشعال الموجودة على جدار الأسطوانة على مستوى الميكرومتر. تتضمن الطريقة القديمة لفعل الأشياء العديد من الخطوات، مما يعني أن الأدوات والتركيبات تحتاج إلى التغيير كثيرًا. وهذا لا يؤدي إلى إبطاء الأمور فحسب، بل يجعل من الصعب أيضًا التأكد من تشكيل الأسطح المعقدة بدقة.
باستخدام تقنية الربط متعدد المحاور-، مثل مراكز تصنيع الروابط ذات المحاور الخمسة-، تتيح المعالجة الآلية ذات التحكم الرقمي التحكم الدقيق في أدوات القطع في مساحة -ثلاثية الأبعاد. عند تصنيع شفرات الشاحن التوربيني، يمكن للأداة الآلية ذات المحاور الخمسة - تغيير محور الترجمة (X/Y/Z) ومحور الدوران (A/B) في نفس الوقت. وهذا يعني أن الأداة تقطع دائمًا المادة بأفضل زاوية، مما يسمح بالتشكيل الدقيق للأسطح المكانية المعقدة. من خلال "التثبيت-مرة واحدة والمعالجة-المتعددة الأوجه"، يمكنك تجنب أخطاء تحديد الموضع التي يمكن أن تحدث عند التثبيت عدة مرات. يؤدي هذا أيضًا إلى تقليل وقت المعالجة بأكثر من 60%، مع التأكد من أن دقة سطح الشفرة تتوافق مع معايير تصميم ميكانيكا الموائع.
2. تحكم عالي الدقة: يفي بالمعايير الصارمة لصنع الأشياء
لقد انتقلت الدقة اللازمة لأجزاء السيارات من مستوى المليمتر المعتاد إلى مستوى الميكرومتر. على سبيل المثال، يجب أن يظل خطأ المحورية بين المجلة الرئيسية للعمود المرفقي ومجلة قضيب التوصيل في حدود 0.005 مم. إذا لم يكن الأمر كذلك، فقد يؤدي ذلك إلى حدوث اهتزاز وتآكل ومشاكل أخرى من شأنها أن تحد من عمر المحرك. تعتمد المعالجة التقليدية على مستوى مهارة المشغلين، مما قد يسبب تغييرات كبيرة في الدقة. ومن ناحية أخرى، تستخدم أدوات ماكينات CNC أنظمة التحكم في الحلقة المغلقة- لمراقبة موضع الأداة ومعلمات المعالجة في الوقت الفعلي. كما أنهم يستخدمون تقنية تعويض الأخطاء للتعامل مع أشياء مثل التشوه الحراري وتآكل الأدوات، مما يحافظ على دقة المعالجة في حدود ± 0.002 مم.
تعمل آلات اللولبة CNC وآلات طحن التروس معًا لتصنيع تروس علبة التروس مع تحكم دقيق للغاية في أشياء مثل شكل الترس، واتجاه الأسنان، وميل الأسنان. من خلال قياس وضبط الملاحظات عبر الإنترنت، وصل توزيع مواقع الاتصال وسلاسة علبة التروس إلى مستوى متقدم عالميًا. وقد أدى هذا إلى تقليل معدل الضوضاء والفشل في علبة التروس بشكل كبير. تعد هذه القدرة على التصنيع بدقة عالية ضمانًا أساسيًا لموثوقية منتجات السيارات.
3. الإنتاج الفعال: وفقًا لاتجاه السوق المتمثل في وجود العديد من أنواع المنتجات المختلفة بكميات صغيرة
أصبحت صناعة السيارات أكثر تنافسية. أصبحت دورات استبدال المنتج أقصر، لتصل إلى 3 إلى 5 سنوات فقط، وهناك طلب متزايد على الأجزاء الفريدة. يمكن للأدوات الآلية المتخصصة أن تصنع الكثير من الأشياء، لكنها ليست متعددة الاستخدامات ومن الصعب التبديل بسرعة بين أنواع المنتجات. إن الآلات ذات الأغراض العامة- قابلة للتكيف، ولكنها ليست فعالة جدًا. من خلال تغيير برنامج المعالجة في وضع "التصنيع المحدد بالبرمجيات"، يمكن لتصنيع التحكم العددي أن يلبي احتياجات المعالجة للأجزاء المختلفة دون الحاجة إلى تغيير التركيبات أو الأدوات. وهذا يعني أنه يمكن استخدام آلة واحدة لأشياء كثيرة مختلفة.
على سبيل المثال، يمكن لنفس خط الإنتاج أن يصنع أجزاء مختلفة للسيارات، مثل أذرع التعليق المتأرجحة، ومفاصل التوجيه، وأذرع التحكم وما إلى ذلك. ومن خلال تطوير مسارات الأدوات وتحسينها، يتم تقليل مقدار الوقت الذي لا تكون فيه المعدات قيد الاستخدام، ويرتفع معدل استخدام المعدات إلى أكثر من 85%. التصنيع باستخدام الحاسب الآلي أيضًا مؤتمت للغاية ويمكنه العمل مع الروبوتات ومركبات AGV وغيرها من الآلات لإنشاء خطوط إنتاج مرنة يمكن أن تعمل طوال النهار والليل. إن الإنتاج اليومي لخط واحد يزيد بأكثر من ثلاثة أضعاف عن الطرق السابقة، مما يقلل من تكاليف التصنيع.
4. استقرار الجودة: إنشاء نظام إنتاج يمكن تتبعه
ترتبط جودة قطع غيار السيارة ارتباطًا مباشرًا بمدى أمان قيادتها، لذا يجب أن يكون من السهل تتبعها. باستخدام البرمجة الرقمية وتسجيل البيانات، تحافظ عملية التحكم العددي على معلمات المعالجة (مثل سرعة القطع، ومعدل التغذية، وتآكل الأداة، وما إلى ذلك) لكل عملية في الوقت الفعلي في نظام التحكم الرقمي. وهذا يجعل ملف الإنتاج الكامل. بمجرد العثور على مشكلات تتعلق بالجودة، قد يتم ربطها على الفور بعمليات وأدوات معينة، والنظر فيها للعثور على أسباب المشكلات، ويمكن اتخاذ خطوات لتحسين الأمور.
على سبيل المثال، عندما يتم استخدام أدوات آلة CNC لصنع أغلفة الوسائد الهوائية للسيارات، فإنها تستخدم نظام كشف عبر الإنترنت للتحقق من جميع القياسات المهمة، مثل سمك الجدران وحجم الفتحة في الغلاف. ثم يتم إرسال البيانات تلقائيًا إلى نظام مراقبة الجودة. إذا كانت مجموعة المنتجات كبيرة جدًا، فقد يقوم النظام بقفل قطعة العمل المعيبة بسرعة والحصول على سجل المعالجة للعثور على الأداة أو مقطع البرنامج المحدد، مما سيوقف حدوث مشكلات جودة الدُفعة. وقد أدى وضع "مراقبة الجودة الوقائية" هذا إلى رفع معدل اعتماد قطع غيار السيارات إلى أكثر من 99.9%.